دوبانده سازی
جاده های استان یک اولویت راهبردی است. این از حیث الزام، ضرورتی حیاتی دارد اما کافی است؟ روشن است که خیر. اگر همه جاده ها و حتی راه های روستایی هم اتوبان شود اما فرهنگ
رانندگی ارتقا پیدا نکند، باز هم سیاه پوشِ حوادث تلخ خواهیم شد. آنچه اما در انتظار و توقع اولویت دار مردم از مسئولان است، همین دوبانده سازی شاهراه های حیاتی استان و اصلاح نقاط حادثه خیز از جاده هاست. این که انشا الله حاصل آمد، حوصله مردم هم بسط
خواهد یافت تا با طرح مباحث فرهنگی و آموزشی، کوشش همه نهاد ها و دستگاها و حتی چهره ها نیز هم افزا شود برای بهبود رانندگی و ارتقای فرهنگ ترافیکی. اگر رانندگی را فرهنگ به حساب آوریم، بخش تمدنی آن برای جاده خواهد ماند تا در کنار هم سبک مسافرت سلامت تعالی یابد. تا باند دوم جاده به خصوص در شریان حیاتی بیرجند قاین و حتی قطعه باقی مانده قاین- گناباد ساخته نشود، حتی اگر فرهنگ رانندگی به اوج برسد باز هم احتمال تصادف و شاخ به شاخ شدن خودرو ها خواهد بود. اما با ساختن جاده امکان برخورد از رو به روی خودرو ها به صفر خواهد رسید هرچند در سوانح دیگر شاید تلفات بدهیم. این خیلی مهم است که "امکانِ برخورد رو در رو" را از بین ببیریم. نقاط حادثه خیز را که به تکرار حادثه آفریده و از ما تلفات گرفته است را اصلاح کنیم. این مهم که حاصل شد، آموزش های ما هم محمل مردم پذیر خواهد یافت. آن وقت می گوئیم این جاده امن. شما با درست رانندگی کردن و رعایت
استاندارد ها هم خود سالم بمان و هم در سلامت دیگران سهیم باش. قطعا این پذیرفتنی تر هم خواهد بود تا اینکه بخواهیم با توصیه و حتی آموزش و نظارت و جریمه بخواهیم جاده را از دست خوش حادثه دور بداریم. جاده استاندارد در کنار رانندگی استاندارد به سفر سلامت مرا به هدایت مدام مفتخر فرما!...
ما را در سایت مرا به هدایت مدام مفتخر فرما! دنبال می کنید
برچسب : نویسنده : azad313 بازدید : 42 تاريخ : سه شنبه 2 آبان 1402 ساعت: 0:28